La classe Transpac 52, nata negli Stati Uniti allo scopo di creare una flotta di yachts che potessero competere tra di loro in tempo reale nelle regate d’altura e costiere, si è rapidamente affermata in Mediterraneo. La Breitling Med Cup, questo il nome che ha assunto il circuito di regate Mediterranee a partire dal 2006, è divenuta nell’arco di pochi anni quasi un Campionato del Mondo nel quale si scontrano i più affermati Armatori, Skipper, Timonieri e Velai. Anche i vari Team di Coppa America e i loro sponsor hanno trovato nel TP52 un eccellente strumento sia d’allenamento che mediatico. Trimarine ha esordito in questa classe occupandosi, nel 2004-2005, della costruzione di “Lexus”; un progetto di Reichel-Pugh realizzato a Tarragona (Spagna) da Barcos Deportivos, lo stesso cantiere con cui, negli anni precedenti, avevamo costruito “Fortuny”, un 80′ Fast Cruiser progettato da German Frers. “Lexus”, realizzato in preimpregnati di carbonio con anima in nido d’ape di Nomex – praticamente un piccolo Coppa America – è stato, con Russel Coutts al timone, tra gli animatori della prima edizione del campionato del Mediterraneo, vincendo, tra l’altro, la prestigiosa Copa del Rey del 2005. Un altro TP52 che ha visto il coinvolgimento di Trimarine è “Mutua Madrilena” che il team di Vasco Vascotto ha portato in regata nel 2008. “Mutua Madrilena” è stato progettato dallo studio Judel/Vrolijk e realizzato nel corso dell’inverno 2007-2008 dal cantiere italiano Carbonlab a cui abbiamo fornito assistenza tecnica per la costruzione; una barca molto curata realizzata in prepreg di carbonio e anime prevalentemente in nido d’ape di Nomex, utilizzando uno stampo femmina in carbonio laminato su modello maschio fresato a controllo numerico. Oltre q questi due progetti Trimarine è stata coinvolta anche in alcuni interventi di modifica, più o meno estesa, a scafi di questa attivissima classe.