Un catamarano da crociera veloce di 57′ voluto da un armatore italiano che ha scelto per la progettazione navale lo studio francese Lerouge Yacht Design e per il design degli interni e delle zone di vita esterne Alessandro Vismara. Gli scafi sono stati costruiti in Francia con la tecnica dell’infusione sottovuoto con resine epossidiche; la struttura a sandwich è realizzata con pelli in fibra di vetro rinforzate con unidirezionali di carbonio; come materiale per l’anima sono stati utilizzati PVC espansi a densità differenziata; in particolare nella zona inferiore della carena maggiormente sottoposta ad impatti è stato impiegato un tipo di espanso a elevato allungamento. Gli scafi sono stati portati in Italia presso il Cantiere Arredomar di Campalto (Venezia) dove è stato effettuato l’allestimento e dove, in collaborazione con Arca Compositi sono state realizzate sottovuoto navicella centrale, strutture interne, appendici e traverse in carbonio. Tra le altre particolarità tecniche il fatto che sia dotato di derive; molti catamaranI da crociera infatti non hanno derive perché portano via spazio agli interni; per questa barca la posizione delle derive è stata particolarmente studiata in maniera da ottimizzarne l’integrazione con gli arredi interni senza trascurare la loro funzione di appendice dinamica. L’albero rotante in carbonio è stato realizzato in autoclave da Lorima, un produttore francese leader mondiale nella costruzione di alberi per multiscafi; negli ultimi anni hanno infatti armato oltre il 70% della flotta navigante di grandi multiscafi oceanici da competizione e da crociera. L’arredamento e il design degli interni è di Vismara Yacht Design: sono moderni, ma semplici e con una grande attenzione al risparmio dei pesi, fattore particolarmente importante in un multiscafo per garantire buone prestazioni. Sempre nell’ottica di non avere pesi parassiti le superfici interne non hanno rivestimento e le strutture sono a vista. La Trimarine si è occupata della gestione e del coordinamento, insieme all’Armatore, di tutta l’organizzazione tecnica e logistica dell’operazione. Di comune accordo con il nostro cliente sono state fatte le scelte tecniche dei componenti, delle attrezzature, dei processi costruttivi e dei dettagli strutturali, oltre a seguire tutta la costruzione in veste di rappresentanti dell’armatore. Trimarine si è occupata, oltre che dei controlli di qualità e della corrispondenza tra specifiche/disegni e realizzazione, anche della realizzazione di tutti i disegni costruttivi di dettaglio, della progettazione dei sistemi di bordo, della preparazione del Manuale del Proprietario e della gestione di procedure e visite per l’approvazione da parte del Registro Navale Italiano incaricato della certificazione.
