Nel 2000 è stato varato il primo esemplare di serie di questo yacht da crociera veloce costruito in Italia dal Cantiere Maxi Dolphin di Erbusco (BS) in preimpregnati con pelli in fibre di carbonio/vetro/aramidiche e anime in CoreCell. Lavorando in stretta collaborazione con il progettista Luca Brenta e con il cantiere la Trimarine ha sviluppato, per la produzione di questo scafo a dislocamento leggero, una tecnica costruttiva su stampo maschio estremamente innovativa. Oltre alla definizione e allo sviluppo del processo costruttivo la Trimarine si è occupata anche di seguire, lavorando a stretto contatto con l’ufficio tecnico del cantiere, la costruzione e l’allestimento del prototipo collaborando nella scelta dei vari componenti accessori e d’impianti con lo scopo di contenere I pesi pur senza nulla sacrificare alle scelte estetiche del progettista e alla qualità della realizzazione. Completato il primo esemplare siamo poi stati coinvolti nell’analisi della costruzione del prototipo e nella successiva ottimizzazione della produzione di serie.