Quando il cantiere spagnolo King Marine nel 2007 ricevette l’ordine per la realizzazione del Volvo 70 “Telefonica Azul” ci chiese di occuparci della gestione tecnica della costruzione e di rinforzare la squadra operativa del cantiere con un gruppo di tecnici specializzati. Trimarine aveva già lavorato con King Marine l’anno precedente, quando nel cantiere a Sud di Valencia, era stato realizzato lo yacht di Classe Coppa America Desafio ESP-97. Per questa edizione della Volvo Round the World lo Studio Farr ha lavorato in esclusiva per gli spagnoli e le due gemelle “Telefonica Azul” – realizzato in Spagna – e il “Telefonica Negro” – realizzato in Nuova Zelanda – sono l’unico progetto per la regata intorno al mondo a cui abbia lavorato lo studio americano. E’ stato questo un grande cambiamento rispetto alle edizioni precedenti in cui le imbarcazioni disegnate dallo Studio Farr erano la maggioranza assoluta, una scelta che ha permesso al Team e ai Progettisti di fare un enorme lavoro di ricerca e ottimizzazione della barca, delle strutture e del processo costruttivo. Nel corso dell’estate del 2007, cantiere, Progettisti e Trimarine sono stati impegnati nella preparazione di pannelli e laminati di prova con differenti tipi di materiali per verificare in scala reale sia la fattibilità dei processi costruttivi che per gli stratificati. La costruzione dello yacht, iniziata nell’autunno del 2007, si è conclusa alla fine di Giugno 2008 quando l’impressionante scafo bianco e azzurro è stato portato ad Alicante dove il Team Telefonica aveva la sua base operativa e di allenamento. I Volvo 70 che partecipano all’edizione 2008-09 della regata intorno al mondo hanno dimostrato già nella prima tappa Alicante-Cape Town di essere imbarcazioni dalle prestazioni formidabili, scafi capaci di tenere medie impressionanti e di percorrere oltre 600 miglia nelle 24 ore.